بديهي ولكن....

هل تعرفون

لماذا يطفئ الماء النار ؟؟

تحياتي

المشاركة الأصلية بواسطة Hani

طيب ليش النار دائما بتطلع لفوق ؟؟

النار تسخن الغازات المحيطة بها وبتأثير التسخين تتمدد الغازات وبالتالي تصبح أخف من الهواء المحيط بها والذي يقوم بطرد هذه الغازات نحو الأعلى ليحل محلها ( حسب قانون أرخميدس للغازات ) بتأثير الجاذبي الأرضية
أي أنه تتشكل حول كل لهب دوامة من الهواء تتجة فيها الغازات الساخنة نحو الأعلى ويحل محلها الهواء المحيط وبتأثير هذا التيار المتجه من الأسفل إلى الأعلى تتجة النار دائما نحو الأعلى

كمان بديهي ولكن هل تعرفون

كيف تطير الطائرة ؟؟

تحياتي

تطير الطائرات بسبب إحداث أجنحتها لقوى الرفع (Lift) و هي القوى الموجهة للأعلى في الطائرة.

عندما يمر الهواء على الأجنحة تقوم الأجنحة بتغيير اتجاه الهواء، إن للجناح شكلاً مميزاً له القدرة على إحداث القوة القادرة على رفع الطائرة و التي تسمى (قوة الرفع Lift Force)، إن المقطع العرضي للجناح يأخذ شكل حاجب العين (أي أنه متقعر) وهكذا يكون السطح العلوي أطول من السطح السفلي للجناح.تنتج قوة الرفع في الأساس بسبب دفع أجنحة الطائرة للهواء الذي يمر بجانبها للأسفل، و كرد فعل الهواء يقوم الهواء بدفع الجناح للأعلى....

متل العادة كين جوابك صح بس هالمرة ناقص

تطير الطائرة بفعل أجنحتها في حين يقتصر دور المحركات على توليد التيار الهوائي فقط ( على عكس ما يظن الكثيرون ) وتقوم الأجنحة بالباقي كما يلي :



إن جناح الطائرة يملك تصميما مميزا حيث أن مقطعه العرضي ليس مستويا وإنما كما يظهر في الالشكل التالي :

وبفضل هذا التصميم فإن الأجنحة :

* تخلخل الهواء فوقها أو بكلمات أخرى تخلق قلقة في جريان الهواء بحيث يصبح الهواء فوقها أخف منه تحتها وبالتالي فإن الضغط فوق جناح الطائرة أقل منه تحته مما يخلق قوة رفع lift تسحب الطائرة نحو الاعلى

( لمن يحب التعقيد : يصطدم تيار الهواء بالحافة العلوية للجناح - في حين يمر بانسيابية من الحافة السفلية - وهذا يؤدي لتجمع الهواء أمام الحافة العلوية مخلفا وراءه أي فوق الجناح حيزا مخلخلا وضغطا أقل )



* والعمل الثاني : هو أن الجناح يحرف مسير االتيار الهوائي العلوي ( المار فوق الجناح ) بحيث يوجهه للأسفل
ويصطدم هذا التيار بعد تجاوزه الجناح مع الهواء المار تحت الجناح مجبرا إياه على الاتجاه للاسفل وكنتيجة يوجه جناح الطائرة الهواء نحو الأسفل - أنظر اتجاه ه الخطوط في الشكل - وبالتالي ترتفع الطائرة نحو الأعلى ( وحتى ترتفع الطائرة في الهواء يجب أن يكون وزن الهواء المزاح نحو الأسفل مساويا لوزن الطائرة ) بشكل مشابه لقانون أرخميدس في السوائل

مع العلم أن هذين التأثيرين يزدادان شدة كلما كانت سرعة الطيارة أكبر



يتبع

كمان بديهي ولكن

كيف تقف الطيور على أسلاك التوتر العالي دون أن تتأذى ؟؟

تحياتي

الأذية تحدث عند مرور التيار في الجسم ... ولكن الطيور لا تشكّل دارة مغلقة ولا يمر عبر جسدها التيار الكهربائي فلا تتأذى

المشاركة الأصلية بواسطة subzero

كمان بديهي ولكن

كيف تقف الطيور على أسلاك التوتر العالي دون أن تتأذى ؟؟

إن جسم الطير الجالس على السلك الكهربائي يكون بمثابة خط فرعي للدارة الكهربائية وله مقاومة كبير ةجدا لمرور الكهرباء نسبة إلى مقاموة الخط الفرعي الآخر -وهو المسافة من السلك الواقة بين قدمي الطائر - ( وذلك عائد للمواد المتقرنة التي تغطي قدمي الطائر ) ولهذا السبب تكون قوة التيار الكهربائي في هذا الخط الفرعي - جسم الطائر - ضئيلة جدا ولا تسبب أي أذى ( تماما مثل عامل الكهرباء الذي يلمس السلك وهو مرتد لقفازات وملابس واقية ) فكما هو معلوم تتناسب الشدة عكسا مع المقاومة ( ش = ف\م )
ولكن إذا قام هذا الطائر بلمس عمود الكهرباء بجناحه أو بذيله أو بمنقاره فسوف يصعقة التيار على الفور وذلك لأنه سيشكل عندها دارة مغلقة مع الأرض ينتقل خلالها التيار عبر جسم الطائر - ذي المقاومة المحدودة - إلى الأرض

ويتشكل لدينا بالمحصلة أكلة عصافير مشوية

تحياتي

كمان بديهي ولكن ...

لماذا يبدو اللهب ( الشمعة مثلا ) بألوان مختلفة ؟؟

تحياتي

انا اللي بعرفه إنو بسبب اختلاف درجة الحرارة

السلام عليكم


شي إلو علاقة باحتراق الأوكسجين !!! ايه نعم
مثلاً من تحت ما بيلحق يحترق تماماً، ومن فوق بيحترق أكتر.


طيب كيف بيطير الصاروخ؟؟


والسلام