الرئيس الاسد يقود السيارة رقم واحد...وأخيرا!!
يدور هذا النقاش حول الرئيس الاسد يقود السيارة رقم واحد...وأخيرا!! في قسم مقهى الملتقى في الملتقى الطبي السوري; -->
الرئيس الأسد قاد السيارة رقم واحد.. «شام» صارت حقيقة وبمتناول المواطن.. توجيه رئاسي بتخفيض الرسوم الجمركية والضريبية على السيارة.. مباحثات مع نائب الرئيس الإيراني لتوسيع الاستثمار المشترك
دمشق
صحيفة
| |||||||
 أنت تتصفح الموقع كزائر، للحصول على مساعدة في التسجيل أو استرجاع كلمة المرور اضغط هنا. |
| هل توافق على بيع كليتك؟؟ شاركنا برأيك | ||
 |
| | LinkBack | أدوات الموضوع |
|
#1
Mar, 09 2007, 11:18
| |||
| |||
 الرئيس الاسد يقود السيارة رقم واحد...وأخيرا!! الرئيس الأسد قاد السيارة رقم واحد.. «شام» صارت حقيقة وبمتناول المواطن.. توجيه رئاسي بتخفيض الرسوم الجمركية والضريبية على السيارة.. مباحثات مع نائب الرئيس الإيراني لتوسيع الاستثمار المشترك دمشق صحيفة تشرين الصفحة الاولى الجمعة 9 آذار 2007 علي حمرة أمس.. دخلت سورية مجال صناعة السيارات لأول مرة إذ أعطى السيد الرئيس بشار الأسد شارة البدء لهذه الخطوة الصناعية المهمة عندما قام بتدشين المرحلة الأولى لخطوط انتاج الشركة السورية ـ الايرانية لتصنيع السيارات (سيامكو). http://www3.0zz0.com/thumps/2007/03/09/09/80746156.jpg في الذكرى الرابعة والأربعين لثورة الثامن من آذار، وبجهود حثيثة ومتابعة مستمرة من الرئيس الأسد، دخلت سورية مرحلة جديدة في مجال الصناعة من بوابة صناعة السيارات لتقطع مرحلة مهمة على صعيد تلبية حاجات الأسواق المحلية والعربية والإسلامية من السيارات. وقد حرص الرئيس الأسد على تدشين المرحلة الأولى لخطوط إنتاج الشركة السورية ـ الايرانية لتصنيع السيارات «سيامكو» في المدينة الصناعية بعدرا القريبة من دمشق، ووجه بتخفيض الرسوم الجمركية والضريبية على منتج شام الوطني وبمنح قروض ميسرة للمواطنين لتسهيل اقتناء سيارة «شام» وحرص على اختبار هذه السيارة بنفسه ليقف على مدى تحقيقها للمستوى المنافس في سوق السيارات، وللتأكد من تحقيقها لمتطلبات المواطن. ولدى وصول سيادته الى مدخل الشركة قبل ظهر أمس كان في استقباله السيد برويز داودي نائب رئيس الجمهورية الاسلامية الايرانية، والمهندس محمد ناجي عطري رئيس مجلس الوزراء، وعبد الله الدردري نائب رئيس مجلس الوزراء للشؤون الاقتصادية ووزراء المالية والاقتصاد والتجارة، والنقل، والصناعة، ووزير الصناعة الايراني، وسفير سورية في طهران، والسفير الايراني في دمشق، ورئيسا اتحادي غرف التجارة والصناعة في سورية، والوفد الرسمي المرافق لنائب الرئيس الايراني، والمدير العام لشركة ايران خودرو ورئيس مجلس إدارة شركة «سيامكو». وقد جال السيد الرئيس على أقسام الشركة، واطلع على مراحل صناعة سيارة «شام» بشكل مفصل، متوقفاً عند المواصفات التقنية والفنية اللازمة لتحقيق شروط الأمان والرفاهية. ولم يكتف الرئيس الأسد بما قدمه الخبراء من شروحات، فحرص على اختبار السيارة بنفسه، وقيادتها لمسافة معينة، بغية الوقوف عملياً على مدى مطابقتها للمواصفات، وعلى قدرتها على المنافسة. ووجه السيد الرئيس بتخفيض الرسوم والضرائب على هذا المنتج الوطني، وبمنح قروض ميسرة من المصارف لتكون سيارة شام بمتناول جميع المواطنين. كما وجه بوجوب التخطيط من الآن للانتقال من مرحلة التجميع الى مرحلة التصنيع، من خلال دعم الصناعات المكملة لصناعة السيارات. وعليه، وبفضل السياسة الاقتصادية لسورية بقيادة السيد الرئيس بشار الأسد، لم تعد السيارة حلماً صعباً، بل أصبحت متوافرة بالأسواق بأصنافها العالمية، واليوم تدخل سورية مجالات التنافس في أسواق السيارات العالمية. وفي نهاية جولته في الشركة التقى الرئيس الأسد في مبنى الادارة العامة للمنطقة الصناعية في عدرا السيد برويز داودي نائب الرئيس الايراني، بحضور المهندس عطري والسيد الدردري، ووزراء المالية، والاقتصاد والتجارة، والصناعة، والنقل، والوفد الرسمي المرافق لنائب الرئيس الايراني وسفير سورية في طهران، وسفير ايران في دمشق. وجرى خلال اللقاء استعراض آفاق الاستثمار الصناعي السوري ـ الايراني المشترك، وما حققته عملية تصنيع السيارات على هذا الصعيد، في ضوء المعطيات المتوافرة التي تؤكد حيوية هذه التجربة المشتركة، وإمكانيات انعكاسها على جميع المستويات. كما جرى التطرق الى الرؤى المستقبلية للتعاون الاقتصادي السوري ـ الايراني من جوانبه كافة، وسبل مواصلة تعزيزه. وتحدثت «تشرين» في هذه المناسبة الى السيد رئيس مجلس إدارة الشركة السورية ـ الايرانية السيد تبا شي واوده فقال: أنا متفائل بمستقبل سيارة شام في السوق الداخلية السورية، وكذلك في الأسواق الخارجية. وحول الطاقة الانتاجية للشركة قال: اذا تم عمل واردية واحدة لمدة ثماني ساعات يومياً فستكون الطاقة الانتاجية بحدود عشرة آلاف سيارة سنوياً. المهندس زياد قطيني نائب رئيس مجلس إدارة الشركة قال لـ«تشرين»: افتتاح المرحلة الأولى من مصانع هذه الشركة وهي أول شركة تقوم بصناعة السيارات السياحية في سورية، بالتعاون مع شركة ايران، إذ تمتلك خودرو 40% من هذه الشركة، أما وزارة الصناعة فتملك 35% ويمتلك القطاع الخاص السوري 25%. وحول مواصفات السيارة قال قطيني: انها مواصفات عالمية اذ يبلغ وزنها 1200 كيلوغرام، وستتوافر بخيارات متنوعة، كالزجاج الكهربائي والمرايا الكهربائية، والمكيف، اضافة الى انها فعلاً سيارة منافسة للسيارات ذات المواصفات الجيدة، وان المعمل سينطلق بنوع واحد من هذه السيارة وفقاً لمواصفات مختلفة. وأكد قطيني ان الانتاج سيكون في هذه المرحلة موجهاً للسوق المحلي ونحن قادرون على التصدير إلا اننا بالمرحلة الحالية لا نفكر بذلك، ولاسيما اننا بدأنا في المرحلة الثانية من العمل وهي التركيز على صناعة مكملات هذه الصناعة في سورية، بحيث يكتمل تصنيع مكونات هذه السيارة لنصل الى ان تكون السيارة صناعة سورية. وقال قطيني: ان الأيدي العاملة جميعها تم تدريبها في شركة خودرو في ايران والإقلاع تم الآن بإشراف فنيين ايرانيين إلا ان الأيدي العاملة سورية، فلدينا مئة عامل فني ومهندس يعملون في واردية واحدة، أما في حال اكتمال المراحل الأخرى فسيصل عدد العاملين والمهندسين الفنيين الى 400 عامل. وحول رأسمال المشروع قال قطيني: يبلغ الرأسمال 60 مليون دولار، سدد من قبل الشركاء حسب الحصص. أما عن موضوع اختيار شركة ايرانية فأكد قطيني انه كانت عدة محاولات مع شركات يابانية وأوروبية وضعت شروطاً تعجيزية بحيث لم يتم التوصل مع أي شركة أوروبية حتى الشركات الكورية الجنوبية، لكن شركة ايران خودرو قامت بمساعدتنا بشكل ميسر. وأضاف: انه تم الاتفاق مع مصارف سورية لحمل هذه السندات وتسليف المواطن بحيث يتم تقسيط السيارة من سنة الى 4 سنوات، ويقوم المواطن بتسديد دفعة أولى من 40 الى 45% من قيمة السيارة، وتم الاتفاق مع مصرف التسليف الشعبي للقيام بذلك. وقد غادر دمشق مساء أمس الدكتور برويز داودي في ختام زيارة قصيرة لسورية، وودعه في مطار دمشق الدولي المهندس محمد ناجي عطري رئيس مجلس الوزراء، وعبد الله الدردري نائب رئيس مجلس الوزراء للشؤون الاقتصادية ووزراء الاقتصاد والتجارة والنقل والصناعة وسفير سورية في طهران وسفير ايران بدمشق واعضاء السفارة الايرانية. وأكد المهندس عطري والدكتور داودي في تصريحات للصحفيين متانة وعمق العلاقات السورية ـ الايرانية في المجالات التنموية والصناعية وضرورة الارتقاء بهذه العلاقات الى مستوى العلاقات السياسية القائمة بين البلدين الصديقين تنفيذا لتوجيهات السيدين الرئيسين بشار الأسد ومحمود احمدي نجاد. وأشارا الى أهمية تدشين المرحلة الاولى لخطوط انتاج الشركة السورية ـ الايرانية لتصنيع السيارات التي تعد أحد المشاريع الحيوية المشتركة بين البلدين التي ستعزز في المرحلة القادمة في مختلف المجالات. وأوضحا أن اجتماع اللجنة العليا السورية ـ الايرانية المشتركة الذي سيعقد في طهران خلال الأيام القليلة المقبلة سيشكل محطة هامة لتطوير التعاون وتفعيل الاتفاقيات الموقعة بين البلدين ورفدها باتفاقيات جديدة في مختلف المجالات.  |
|
#2
Mar, 09 2007, 21:29
| |||
| |||
 حلو .. ألف مبروك لإلكون ولسيادة الدكتور (كين) عالموضوع |
|
#3
Mar, 13 2007, 04:25
| |||
| |||
| الصورة اللي حاططها كين مو واضحة هي صورة للطيا...عفوا السيارة السورية من الامام 20070309-002028_h106777.jpg يااااااي شو كربوجة هالسيارة نلقاكم في صورة اخرى للسيارة من الخلف عند توفرها |
|
#4
Mar, 13 2007, 06:52
| |||
| |||
| لازم نحكي كم شغلة: أنا بشوف انو أمر رائع أنو نبلش عملية تصنيع طراز سيارات سوري..ولكن!! سعر السيارة بيتراةح بين 575 ألف و 675 الف تقريبا..وبصراحة هدا سعر مخيب للأمال...المفروض تكون أرخص من هيك لأنو ماكتير فرقت عن سعر الصيني....وباعتبار أنو الشركة المصنعة أيرانية..وحسب مابنعرف أنو أسعار السيارات بأيران رخيصة أذا بتقلب عالسوري بتسير 200 الف أو اقل.... أطالب بتخفيض سعر السيارة لأنو انا بدي أشتري وحدة...طبعا في عشرين شب بعرفون راح يشتركو معي..وراح نشتري السيارة أذا صار سعرها 200 الف...وكل واحد بيطلعلو يوم ونصف بالشهر دوارة بالسيارة.... هع هع هع..   |
|
#5
Mar, 13 2007, 07:04
| |||
| |||
| يعني شو هالخطوة العظيمة بحيث يكون سعر السيارة اغلى من سعر سيارة مستوردة وبنفس المواصفات وعميندفع فيها جمرك فوق ال100 بالمية؟ يعني وين الخطوة؟ الخطوة اننا استوردنا معدات التصنيع وحطيناها عنا؟ وبعدين اذا السيارة بسعرها الغالي عميحاولو يعملولو للمواطن تسهيلات ... فبيروحو بيحطولو 60 بالمية من سعرها قرض بفائدة 10 بالمية؟ انشالله الوضع يتحسن |
|
#6
Mar, 13 2007, 08:33
| |||
| |||
| مين قلكون أن عم (نصنّع) ؟؟؟ هي تجميع  اقروا منيح !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ايه ما ضل دولة (آسيوية وافريقية) ما بتجمّع سيارات أجنبية ايه ؟! |
| قال العضو التالي أسمه شكراً لك يا Kliopatra على هذه المشاركة المفيدة: | ||
|
#7
Mar, 13 2007, 13:39
| |||
| |||
 |
|
#8
Mar, 14 2007, 00:15
| |||
| |||
| كين : السيارة نزلت بفئتين فئة ال16 وهي حقها 575 الف ليرة وفئة ال18 وهي حقها 625 الف ليرة هلأ انو هي غالية ..مو غالية كتيير بالنسبة لمثيلاتها عنا بسورية اللي بنفس مواصفاتها ..بعدين الشغلة شغلة سوق وشغلة عرض وطلب والسعر اللي نزلتو الدولة ما هو سعر نهائي بيجوز يرتفع وبيجوز ينخفض وهاد الو علاقة بالمنافسة اللي رح تصير بين وكلاء السيارات اللي عنا ( عيلة تمان نجوم ) عيفونا من حكي التجار وتعوا اسمعوا اول مصائب السيارة السورية ع الشعب اصدرت وزارة النقل تعميم على مديريات المواصلات في جميع المحافظات السورية بعدم منح سيارات التكسي العمومي التي لا تحوي على باكاج امثال الدايو ماتيز والتيكو رخصة للعمل كسيارة اجرة وسيتم عند انتهاء معاينة السيارة سحب العداد منها وتحويلها الى سيارة خصوصي مع العلم انه بامكان السائق الاحتفاظ بالفانوس يعني المسكين ما بقيلو من سيارتو غير الفانوس ... طبعا هاد القرار هو وسيلة لتصريف العشرة الاف سيارة التي ستنتج سنويا لأنو رح يستبدلو التيكو بشام واحد ... ما راحت غير على شو فير التكسي اللي ما بيملك بهالدنيا غير رحمة ربو وهالسيارة ع بيأمن اكل ولادو منها |
|
#10
Mar, 16 2007, 03:54
| |||
| |||
| ...لا نوبدي ما في رابط للقرار اصلا انا ما جبت الخبر من الانترنت بس بحسن قلك انو الخبر حسب مصدري صحيح بنسبة 99% طريقة تنفيذ القرار متل ما حكيت ما رح تكون دفعة وحدة وانما كل ما خلصت معاينة تكسي من هالتكاسي رح يسحبو منها العداد ويرجعوها خصوصي ...... |
|
| Bookmarks |
| أدوات الموضوع | |
| |
المواضيع المشابهة | ||||
| الموضوع | مبتدئ الموضوع | المنتدى | الردود | آخر مشاركة |
| لنص الكامل لرسالة الرئيس الايراني نجاد الى الرئيس الامريكي بوش | Mr.sad | الثقافة | 4 | May, 16 2006 23:56 |
| [داخلية عامة مسائل نموذجية ] حالة رقم واحد | RWTH | مستشفى الملتقى (حالات سريرية) | 10 | Oct, 07 2005 13:06 |
كل الأوقات حسب GMT +2، والوقت الآن 13:27.
